Double champion du monde en titre, Francesco Bagnaia est le légitime favori dans la course au titre de MotoGP 2024 qui démarre dimanche au Qatar. L'Italien et le team officiel Ducati ont prolongé lundi leur accord pour deux saisons supplémentaires en 2025 et 2026.
"Pecco" ne sera pas seul atout de Ducati. Championne du monde en titre des constructeurs, l'équipe officielle a confié comme l'an dernier son 2e guidon à l'Italien Enea Bastianini. Six autres Ducati privées seront sur la grille cette saison.
Le team Gresini accueille l'Espagnol Marc Marquez, qui a quitté Honda après onze ans. Le sextuple champion du monde (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) qui a multiplié les chutes et les blessures ces dernières saisons compte disposer enfin d'une machine qui lui permettrait de décrocher un 7e titre dans la catégorie reine du motocyclisme. Il dépasserait alors la légende italienne Valentino Rossi, lui aussi couronné à six reprises. Son frère Alex sera son équipier.
Les Ducati-Pramac de l'Espagnol Jorge Martin, vice-champion du monde 2023, et de l'Italien Franco Morbidelli, transfuge de Yamaha, auront aussi leur mot à dire.
Marco Bezzecchi sera l'atout du VR46 Racing Team. Il sera associé à son compatriote italien Fabio Di Giannantonio, ex-pilote de Gresini, qui remplace Luca Marini, le demi-frère de Rossi, devenu pilote officiel Honda.
Chez Yamaha, le champion 2021, le Français Fabio Quartararo fera équipe avec l'Espagnol Alex Rins, arrivé de chez Honda-LCR, satellite d'Honda.
Honda justement, qui court derrière les premières places ces dernières années, a attiré Marini à la place de Marquez pour épauler Joan Mir. Chez Honda-LCR, le vétéran français de 33 ans Johann Zarco s'est substitué à Rins et fera équipe avec le Japonais Takaaki Nakagami.
Le championnat comprend 21 Grands Prix. Comme le veut la tradition, Valence accueillera le dernier, prévu le 17 novembre.
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